江苏人均GDP第一的城市，不是南京苏州

有的民企老板，江苏京苏上下打点，金钱开路，疏通关系。

在东部地区已公布GDP数据的9个省份中，人均广东一季度实现地区生产总值23886.77亿元，GDP总量位列第一。据河北统计局官方网站消息，城市初步核算，城市一季度全省生产总值8164.4亿元，同比增长7.4%，增速比上年同期和全年分别提高1.4和0.8个百分点，经济增长明显提速。

据河南统计局官方网站消息，江苏京苏初步核算，一季度全省生产总值11639.05亿元，同比增长7.9%，比上年全年提高0.3个百分点，高于全国平均水平1.5个百分点。据重庆市统计信息网消息，人均2019年一季度，全市实现地区生产总值5102.30亿元，按可比价格计算，同比增长6.0%。据浙江省统计局官方网站消息，城市一季度，全省生产总值13084亿元，按可比价计算，同比增长7.7%。

初步核算，江苏京苏一季度全区生产总值（GDP）4225.32亿元，按可比价格计算，同比增长6.4%。据宁夏回族自治区统计局官方网站消息，人均初步核算，人均一季度全区实现生产总值752.37亿元，同比增长7.9%，增速比上年全年加快0.9个百分点，比全国高1.5个百分点。

经国家统计局核定，城市一季度，城市全省实现生产总值557.09亿元，按可比价格计算，比上年同期增长5.7%，增速较上年同期回落1.5个百分点，低于全国平均增速0.7个百分点。

一季度GDP增速超过全国6.4%数据的省份有16个，江苏京苏分别为云南、江苏京苏贵州（9.2%）、江西（8.6%）、福建（8.2%）、湖北（8.1%）、河南（7.9%）、宁夏（7.9%）、甘肃（7.9%）、四川（7.8%）、浙江（7.7%）、安徽（7.7%）、湖南（7.6%）、河北（7.4%）、山西（7.2%）、江苏（6.7%）、广东（6.6%）。东航在2015年向美国达美航空公司（下称达美）出售了3.55%股份，人均总价值约为4.5亿美元。

比较有意思的一点在于，城市达美在看到美航无法获得时刻之后向美国交通部提出自己可以通过东航获得时刻，城市希望将航权重新抢回自己手中，虽然这个提议被美国交通部驳回，但一个紧密的本地合作伙伴在关键时刻发挥的作用显而易见。一位接近南航的人士在接受《华夏时报》记者采访时透露，江苏京苏之前听说了双方在谈判的消息，但目前似乎并没有达成最终的协议。

国航通过与国泰的关系以及收购深航，人均在华南地区对广州形成了极大牵制，人均以至于居于中国第三大航空枢纽的白云机场在国际业务上已经远远被北京和上海拉开距离，近几年吸引力甚至已经不如一些客流量较高的二线机场。城市而洛杉矶与中国三大航空枢纽之间的客流量是中美航线里最大的。